http://www.windguru.cz

www.kitehouse.de

Jó kdyby to bylo tak jednoduchý. 
Kometa je trik pro pokročilejší, ale naučit se dá. Chce to intenzivní trénink a za rok se to dá zvládnout. Zkouším jí už asi rok a dá se říct, že pokroky jsou znát. Můžu teda přidat pár postřehů. Každý začátek je těžký a kdo chce trénovat kometu, tak by měl zvládnout nejdříve triky jako half axel (cascade) a backflip (kombo,rolling suzan). Tyhle triky jsou vlastně základem komety. Začíná se halfaxelem a pak se přechází přes fade do backflipu a zase pokračuje halfaxelem. Nemá cenu to moc popisovat, protože ty tutoriály to ukazujou názorně. Je to teda série nedokončených half axelů a backflipů. Každý drak je trochu jiný, takže i kometa může jít s některým drakem snáz a s jiným trochu hůř. Tohle je ale pouze o správném načasování pro daného draka. Dá se také říct ,že draci kteří jdou hůř do backflipu mají trochu výhodu, protože si nemusí člověk tolik dávat pozor na to aby nedal při backflipu moc průvěsu a draka nenechal spadnout do úplného backflipu. S drakem,který jde snadno do backflipu může mít začátečník větší problémy ,ale všechno je to jen zvyk. Další na co si člověk musí dát pozor je vítr. Kometa je trik, který chce stabilní vítr ,který vytváří dostatečný tlak do plachty. Při slabém větru si můžete na některých videích (saber II intro - 2:55) všimnout ,že pilot couvá aby vytvářel dostatečný tlak do plachty. Ideální je trénink ,kdy vítr vytváří dostatečný tlak a pilot tak může stát na místě. První začátky učení triku jsou omezeny pouze na jednu otočku. Učení první otočky může trvat nějaký ten měsíc tréninku a když člověk zvládá jeden úplný cyklus ,tak je potřeba naučit se navázat otočkou další. S tímhle má každý zezačátku docela problém, protože najednou musíte kompenzovat nedokonalosti ve správném načasování z předchozího cyklu. Přechodné období kdy se to nedaří trvá zase nějakou dobu a pak už je to jen o zdokonalení triku a získání větší jistoty v provedení.
Jak už sem psal tak klíčové je u komety správné načasování impulsu a nepřehánět to s průvěsem. Pilot by měl mít s drakem v průbehu triku stálý kontakt a cítit tlak který vytváří vítr do draka a dle toho upravit intenzitu impulsů a míru průvěsu.
Ještě teda přidám další dva tutoriály a teď už stačí jen začít trénovat   
http://en.eolo.com/videos/tutoriales/co … ete_en.wmv
http://www.sportkiteflyer.com/Tutorials … ial_07.avi

Každý začátečník má problém dvoušňůrového draka udržet poprvé ve vzduchu a nevyhne se tak pádům kdy zapíchne draka nosem do země v plné rychlosti. Tím samozřejmě tyčky trpí a jsou extrémě namáhány. Lámání tyček pak k úplným začátkům patří, takže nezbývá než koupit tyčky nové. Naštíplé tyčky se případně dají slepit vteřinovým lepidlem a můžou sloužit dál.
Pokročilejší pak dokážou reagovat na kritické situace a draka při pádu ztlumit.  Když drak letí proti zemi, tak je potřeba povolit šňůry a tím draka zpomalit.  Tyčky pak běžné pády v malé rychlosti bez problémů vydrží. Všechno je to jen otázka času než si vytvoříte správné návyky a tyčky už pak lámat nebudete.

Karbonová tyčka je tužší, ale také i křehčí. Laminátové tyčky jsou levnější a většinou jsou použity u levných malých draků. U větších draků, kteří jsou určeny na akrobacii už laminátovou tyčku nenajdeš, pouze jako rollbars (http://bensonkites.com/kites/deepspace.html). Na rollbars je vidět jak ta laminátová tyčka jde ohnout. Pro akrobata je důležité aby tyčky držely tvar plachty ,takže proto  se používají karbonové.  Výměna karbonové tyčky za laminátovou se teda projeví negativně na letových vlastnostech draka. Výměna tyčky se řeší tak ,že ty kroužky (stoperclip) se odstraní, tak aby se daly ty spojky sundat. Kroužky jsou přilepeny lepidlem a daj se sundat kombinačkama. Podle toho jak se ti povede je sundat,tak buď je použiješ znova a nebo koupíš nový. Já ty kroužky nahrazuju stahovací páskou. U některých draků jsou tyčky dělené, takže pak je výměna jednoduší.Když koukneš na to jak se staví profi drak, tak ti bude vše jasné. 
http://www.justin.tv/jest_of_eve#r=null~

Deepspace Ultralight

Řek bych že, jestli drak lítá i ve slabším větru je dané v první řadě váhou draka a střihem plachty. Čím víc vykrojená plachta, tím potřebuje drak víc větru aby se udržel ve vzduchu. U malých draků není nutné ,aby rám draka byl zbytečně moc tuhý. Plocha draka je menší a tyčky nejsou tak namáhány.Draci jsou pak zarámovány tyčkami 4 nebo 5 mm a tím i ta váha je nižší. Velikost draka také určuje váhu, takže většina malých draků do velikosti 2m lítá i v slabém větru. U malých draků je ale pro trikové létání nevýhodou hlavně ta rychlost a stabilita. Navíc učit se některé triky v slabém větru je náročnější, protože některé triky jdou snáz při silnějším větru, kdy vítr vytváří do plachty dostatečný tlak. Ono je jednoduší popoběhnout dopředu, než neustále couvat a tím vytvářet tlak do plachty. U větších draků určených na akrobacii pak je nutnost tužšího rámu, protože tah draka je větší. Pak už se řeší větrný rozsah draka daleko víc a rozlišuje se na několik kategorií (SUL,UL,STD,VTD).SUL draci jsou určený do bezvětří a jsou zarámovány drahýma a hodně lehkýma tyčkama. Takový drak může mít klidně rozpětí 2,4m a je postaven z těch nejlehčích materiálů. UL je drak do slabého až mírného větru a krátkodobě zvládne i bezvětří. STD je drak do mírného a zládne i slabý vítr. No a VTD je ventilovaná verze s dírama do čerstvého větru. U levnějších draků určených pro akrobacii se tohle rozdělení nijak moc neřeší, takže některý drak bude spíš UL a jiný zase STD. Nakonec tyhle dvě kategorie se dost překrývají.U drahých draků pak i výrobce udává přímo větrný rozsah a váhu draka. Každý drak je pak testovánám s ohledem na výkon v tom daném větrném rozsahu a i vyvázání draka je tomu přizpůsobeno.

Na zalepení malé díry je možné také použít vteřinové lepidlo. Díra se nejdříve zalepí z jedné strany lepící páskou a z druhé strany se do díry nanese malé množství vteřinového lepidla. Lepidla je potřeba opravdu jen malé množství, takže nejdříve doporučuji vyzkoušet třeba na kusu papíru. Ideální je k nanesení lepidla použít třeba jehlu. Po vytvrdnutí opatrně odlepíme lepící pásku a díra je spravená.